Ultima preparación de furgoneta camper

La preparación que veis en estas fotos es lo ultimo que ha salido de Ciclope Camper. Queríamos que lo vieseis ya que se trata de un proyecto abordado con mucha ilusión por las innovaciones y mejoras que incluye.

Los propietarios del vehículo, tuvieron que cruzar toda España para entregarnos la furgoneta y no podiamos decepcionarles en el resultado final. Mas allá del resultado estético, que desde nuestro punto de vista es muy bueno (opinión totalmente objetiva), se esconden muchas cosas que explican por si mismas la razón para encargar una preparación «hecha a medida».

Se trata de una furgoneta Fiat Ducado L4 H2, vehículo de buena longitud y que nos ha permitido dejar una cama doble muy grande, un baño enorme y aun quedó sitio para armario y cocina de forma holgada,así como una zona de estar muy práctica y cómoda.

Las necesidades de estos clientes pasaban por dejar un hueco que desde el maletero se prolongase por debajo del armario, nevera e incluso en parte del mueble de cocina. La razón de este hueco no es otra sino la aficion de nuestro cliente al surf y wind surf, que hacia necesaria esta distribución para poder guardar la tabla grande comodamente y con la garantía que supone tenerla en el interior del vehículo y no en la baca al alcance de cualquiera (aparte de evitar la suciedad, lluvia, etc.).

Afortunadamente, tenían las ideas muy claras respecto a los aspectos básicos de la preparación así como sus necesidades, y esto nos permitió alcanzar de una manera más rápida un compromiso. También se tuvieron muy en cuenta, y por el mismo motivo, la necesidad de permanecer varios días parados a pie de playa sin acceso a las fuentes de energía y el agua.

Se le han instalado placas solares y una buena batería. La nevera funciona a gas y electricidad por el mismo motivo, y por ultimo calefacción y agua caliente se consiguen con un combi de gas. En el compartimento destinado a las bombonas caben 2 bombonas estándar  y además dispone de un depósito de agua limpia de 140 L. y uno de grises de 90 L. No nos olvidamos tampoco del WC, un Thetford C-200, que tambien en este importante aspecto permite gran autonomía. Y a pesar de todo esto, aún le queda más de un metro cúbico de maletero para objetos diversos. La baca con escalerilla, toldo Fiamma F-65 y portabicicletas, completan un conjunto tremendamente versátil.

Creemos que todo esto de por si es un buen trabajo, pero lo que marca probablemente la verdadera diferencia con otros es la capacidad de hacerlo a un precio asequible, sin renunciar a primeras marcas en todos sus elementos y componentes, así como el material utilizado en la construcción de los muebles.

Tableros contrachapados de enorme ligereza pero gran estabilidad ante la torsión y resistencia.En un acabado de madera clara, para mayor luminosidad de todo el conjunto y mayor sensación de espacio.

La durabilidad y no solo la estética, es importante en estos vehículos y el alcanzar un compromiso entre ambos sin que se disparen los costes, el verdadero reto.

Alguno de estos objetivos ya han sido alcanzados y otros se verán con el tiempo, pero el mero hecho de que nos planteemos que nuestros productos duren incluso más de lo que lo hará la propia mecánica del vehículo, ya establece notables diferencias.

Esperamos que os guste!!!

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